隧道防水處理

采用熱熔性定位裝置固定二襯防水板，其熱熔襯墊可用射釘固定在隧道初支、圍巖任意位置，通過電熱熔接器將防水板焊接在熱熔襯墊上，使防水板與初支或圍巖密貼，松緊適度，有效減少二襯脫空。

改進二襯臺車端頭模板構造型式，按設計位置在端頭模板中部設置中置式止水帶預留槽，端頭模板與止水帶同時安裝，止水帶經模板上的專用螺栓緊固，保證了位置準確牢固。

二襯混凝土

控制原材料質量，實時調整混凝土坍落度，改進振搗工藝，加強模板臺車的維修和保養，使二襯混凝土拆模后表面平整、密實、光潔，色澤一致，達到內實外美效果。

電纜溝及排水溝

采用大塊鋼模現場澆筑隧道電纜溝和排水溝，較好地控制了電纜溝和排水溝線形，混凝土表面平整密實;電纜溝和排水溝蓋板采用塑料定型模具，使用振動臺振搗施工，蓋板外觀好，尺寸標準穩定，便于安裝。